tag:blogger.com,1999:blog-9743018733292401342011-04-22T12:40:56.194+09:00自転車エンジニアの日常サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.comBlogger101100tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-86214006723905714902008-09-21T22:11:00.001+09:002008-09-21T22:11:29.851+09:00ブログを移転しました。こんばんは。サイクルハンター・マーケティングチームの佐藤 です。<br />弊社ブログが、下記 URL に移転しましたのでお知らせいたします。<br /><a href="http://www.cyclehunter.com/blog/">http://www.cyclehunter.com/blog/</a><br /><br />今まで自転車入荷情報、パーツ入荷情報、整備情報とバラバラだったものを統合し、<br />さらにデザイン面での改善も行いました。<br /><br />お手数ですが、ブックマークの変更をお願いいたします。<br />今後とも、お客様に有益な情報をご提供できるよう積極的に投稿して参ります。<br />よろしくお願いいたします。<br /><br />***<br />株式会社サイクルハンター | 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-8621400672390571490?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>Yusuke Satohttp://www.blogger.com/profile/09996772756379211897noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-76179338824797426412008-08-31T15:29:00.004+09:002008-08-31T15:47:00.954+09:00パーツの査定がさらに便利になりました。こんにちは。サイクルハンターの佐藤 です。<br />自転車にハマってくると、使用しない関連パーツがどんどん増えてきて困ってしまいませんか？<br /><br />弊社ではこれまでも、車体だけでなくパーツの買取も行って参りましたが、(<a href="http://ch-parts.blogspot.com/">パーツ買取チームのブログ</a>参照)<br />本日より、パーツの買取査定がさらに簡単になりました。<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.cyclehunter.com/assessParts.html"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_PQ6fl1lPea8/SLo8vsKJIYI/AAAAAAAAAfU/4SykAdpTLRw/s320/partsscs.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240567906404213122" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a href="http://www.cyclehunter.com/assessParts.html">こちらのページ</a>より、パーツ専用の買取査定が可能になりました。<br />不要なパーツをお持ちのお客様は、ぜひ<a href="http://www.cyclehunter.com/assessParts.html">こちら</a>より無料査定をお試しください。<br />パーツ 1 つからでも大歓迎でございます。またどのようなタイプのパーツの査定させていただきますので、<br />ぜひともご利用ください。<br /><br />今後ともサイクルハンターをよろしくお願いいたします。<br /><br />***<br />株式会社サイクルハンター | 整備チーム<br /><a href="http://www.cyclehunter.com/">http://www.cyclehunter.com</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-7617933882479742641?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>Yusuke Satohttp://www.blogger.com/profile/09996772756379211897noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-34431984115608350112008-08-28T16:04:00.001+09:002008-08-28T16:06:02.807+09:00整備チーム大忙し!?先日、岡山で開催された『サイクルハンターカップ ミッドナイトエンデューロin岡山国際サーキット』。<br />このブログを読んで下さってる皆様の中にも、参加された方はいらっしゃるのでしょうか(^-^)<br /><br />当日、整備チームはたくさんの自転車を整備させて頂きました。<br />ロードレーサーはもちろん、ままちゃりやキッズ自転車まで。<br />レース前に突然故障！ とか、すごく不安になっちゃいますよね。<br />当店のブースがそんな不安を少しでも取り除けれたならば幸いです。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SLZOLCisiEI/AAAAAAAAAHA/85sgUWOwUxU/s1600-h/%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A3%AB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SLZOLCisiEI/AAAAAAAAAHA/85sgUWOwUxU/s320/%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A3%AB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239461168060074050" border="0" /></a>こんな感じで、時には3人がかりで修理することも。<br /><br /><br />当店ではレースに使用される自転車も、そうでない自転車も同じように完全整備で出荷しております。ご安心してお求めください。<br /><br />***<br />株式会社サイクルハンター | 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-3443198411560835011?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-86520835700421984102008-08-17T16:05:00.038+09:002008-08-17T18:20:12.217+09:00観察日記<div align="left">8月17日(日) 天気 晴れ<br />整備士観察日記( ..)φ・・・<br />今日は整備士さんの作業工程を観察して行きたいと思います★<br />今日のバイクはキャノンデール BADBOY(フレーム)年式は？・・初期かと・・・若干傷が多いかと。。<br /></div><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXjtvrg4I/AAAAAAAAAG4/pQHfruejNUY/s1600-h/C.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235390100416463746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXjtvrg4I/AAAAAAAAAG4/pQHfruejNUY/s320/C.jpg" border="0" /></a><br />(゜o゜)!?早速、始まってました。<br />ハブのグリスアップからなんですねー・・<br />紙コップ!?・・<br />中を覗いてみましたよー！ベアリング・・汚れてますね・・<br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXfGkti4I/AAAAAAAAAGw/X_eK07YxENQ/s1600-h/C-2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235390021182000002" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXfGkti4I/AAAAAAAAAGw/X_eK07YxENQ/s320/C-2.jpg" border="0" /></a>(数分後・・)<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXafxcX3I/AAAAAAAAAGo/Xy7-dPXG9fI/s1600-h/C-1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235389942046941042" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXafxcX3I/AAAAAAAAAGo/Xy7-dPXG9fI/s320/C-1.jpg" border="0" /></a>綺麗になりましたーー(^_^)/ </p><p> </p><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXRyHrVjI/AAAAAAAAAGg/H07rIGmL-XE/s1600-h/C-4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235389792353211954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfXRyHrVjI/AAAAAAAAAGg/H07rIGmL-XE/s320/C-4.jpg" border="0" /></a> <br /><div><div><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfVQsQpkUI/AAAAAAAAAGI/GQALdz1rCM0/s1600-h/C-3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235387574577107266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfVQsQpkUI/AAAAAAAAAGI/GQALdz1rCM0/s320/C-4.jpg" border="0" /></a>ここで注意が?!・・</div><br /><br /><br /><div>締めすぎると回らなくなり、ゆるすぎるとがたつきが出てくるそうです。<br /> </div><br /><br /><div>なるほどーー！！</div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235387231958331682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfU8v598SI/AAAAAAAAAF4/0xdbjdPwVcQ/s320/C-5.jpg" border="0" /><br /><div><div><div><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfU2VgcHaI/AAAAAAAAAFw/qG6k9kFQIjk/s1600-h/C-6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235387121792720290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfU2VgcHaI/AAAAAAAAAFw/qG6k9kFQIjk/s320/C-6.jpg" border="0" /></a>作業はどんどん進んでいきますよー！！<br />ですが、ここで部品紹介していきます☆<br />クランクギアセット:Deore-170mm 44/32/22T</div><div>Fメカ:Deore</div><div>Rメカ:DeoreLX</div><div>フリー:Deore 9速 11-34T </div><div>シフター:DEORE</div><div>ブレーキレバー:DEORE</div><div>前後ブレーキ:シマノ M495DISCブレーキ</div><div>サドル:BONTRAGER</div><div>前後リム:F/ALEXRIMS ACE-18 R/MAVIC CXP22</div><div>前後タイヤ:DETONATOR 700x23c</div><div>Fサスペンション:HEADSHOX ULTRA LOCK OUT付き<br />を取り付けていきます。 </div><div><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUtp-a2JI/AAAAAAAAAFo/g-ybSrlVFiQ/s1600-h/C-7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386972668352658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUtp-a2JI/AAAAAAAAAFo/g-ybSrlVFiQ/s320/C-7.jpg" border="0" /></a>ここまでで一時間半・・もうすぐ!?<br />完成目前です♪ </div><div><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUppGCONI/AAAAAAAAAFg/ZP3ebMI8VIQ/s1600-h/C-8.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386903712381138" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUppGCONI/AAAAAAAAAFg/ZP3ebMI8VIQ/s320/C-8.jpg" border="0" /></a>ブレーキワイヤーも変則ワイヤーも入れていきました！！ <a href="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUajJ6iWI/AAAAAAAAAFQ/bIe29MclS4k/s1600-h/C-10.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386644420004194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUajJ6iWI/AAAAAAAAAFQ/bIe29MclS4k/s320/C-10.jpg" border="0" /></a>上からなのか下からなのかを確認中(Fディレーラーワイヤー)だそうです。 </div><div><br /> </div><div><div><div><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386539825045058" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUUdgiHkI/AAAAAAAAAFI/wh3OIaupznM/s320/C-11.jpg" border="0" /> 次は、チェーンを取り付けていきますよー！ </div><div><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUGc7LXgI/AAAAAAAAAFA/aFgRk6ALOGQ/s1600-h/C-12.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386299150196226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUGc7LXgI/AAAAAAAAAFA/aFgRk6ALOGQ/s320/C-12.jpg" border="0" /></a>チェーンも完成しました!!整備は順調に進んでいますね(^_^) </div><div> </div><div><br /></div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUBnibpHI/AAAAAAAAAE4/PrJ76VcwQ94/s1600-h/C-13.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386216099849330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfUBnibpHI/AAAAAAAAAE4/PrJ76VcwQ94/s320/C-13.jpg" border="0" /></a>最後にペダルを取り付け・・・<br />完成しました！！ </div><div> </div><div><br /><span style="font-size:130%;"><span style="color:#3366ff;"><strong>キャノンデール BADBOY</strong></span><br /></span><div><div><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235386139855870642" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKfT9Lgc2rI/AAAAAAAAAEw/Do-BClZ60Ag/s320/C-14.jpg" border="0" /> <div>***<br />株式会社サイクルハンター 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-8652083570042198410?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-61623659503586199832008-08-17T13:23:00.019+09:002008-08-17T15:31:30.977+09:00フレーム入荷～完成まで（クライン Mantra Comp）こんにちは～！<br /><span style="font-size:85%;">今回はフレームから１台の完成車を組み上げるまでの大まかな作業内容をご説明したいと思います！</span><br /><br />今回入荷したのは「<span style="color: rgb(255, 0, 0);">KLEIN Mantra Comp 1998年モデル</span>」<br /><span style="font-size:85%;">小傷が多いBランクの品ですが、現在は製造中止の為貴重なフレームとなっています。</span><br /><div style="text-align: left;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKexYYk6_eI/AAAAAAAAAEo/kbMCzpXQTV0/s1600-h/1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 250px; height: 187px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKexYYk6_eI/AAAAAAAAAEo/kbMCzpXQTV0/s320/1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235348124313779682" border="0" /></a></div><center>これです！</center><br /><br /><span style="font-size:85%;">クランク、サスペンションは既に取り付け済みの状態です。<br />ステムは後に交換しています。<br />以下の新品、中古パーツを使って組み上げていきます。</span><br /><br /><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >**部品詳細**<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >クランクギアセット:Deore-170mm 44/32/22T<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >Fメカ:DeoreLX ゴールド<br />Rメカ:DeoreXT<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >フリー:DeoreXT 9速 11-34T<br />シフター:XTR<br />ブレーキレバー:XTR<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >前後ブレーキ:XTR<br />ハブ:WTB<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >前後リム:MAVIC X139<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >前後タイヤ:SPECIALIZED ROCKSTER 26x2.10<br />ステム:dixna<br />ハンドル:EASTON CT2<br />シートピラー:BONTRAGER<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >サドル:NB<br /></span><span style="color: rgb(153, 153, 153);font-size:78%;" >Fサスペンション:ROCKSHOX JETT<br />Rサスペンション:FOX Vanilla</span><br /><br />では、入荷してから組み上がりまでの流れを・・・<br /><br />①まず、入荷直後に汚れているフレームやホイールを洗います。<br /><br />②次にリムテープを貼り、タイヤとチューブを取り付け、グリスアップ！<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKewOCmtYII/AAAAAAAAAEI/0ZybfHqkonw/s1600-h/2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 250px; height: 186px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKewOCmtYII/AAAAAAAAAEI/0ZybfHqkonw/s320/2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235346847105376386" border="0" /></a>スプロケット、ホイール、ハンドル、ステム、シートピラーを取り付け・・・<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKewYSIn6AI/AAAAAAAAAEQ/vY0LZbjQs_k/s1600-h/3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 250px; height: 186px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKewYSIn6AI/AAAAAAAAAEQ/vY0LZbjQs_k/s320/3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235347023072847874" border="0" /></a><br />やっとそれらしくなってまいりました！ここまでの工程で約１時間です。<br /><br />③残るパーツを取り付けやワイヤーを張り、最後に変速を調整します。<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKexI5tAc6I/AAAAAAAAAEg/y3vTSLKcdBc/s1600-h/4.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 250px; height: 184px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKexI5tAc6I/AAAAAAAAAEg/y3vTSLKcdBc/s320/4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235347858328155042" border="0" /></a><br />⑤<span style="color: rgb(255, 0, 0);">完成</span>です！！ここまで約２時間かかりました。<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKewlQDqZ2I/AAAAAAAAAEY/YG6WTyorYPw/s1600-h/7.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 250px; height: 185px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SKewlQDqZ2I/AAAAAAAAAEY/YG6WTyorYPw/s320/7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235347245853468514" border="0" /></a><br />内容がちょっと大まかすぎましたかね^^;<br />実際はもっと手間がかかっているんですが、今回はそれを省いているので<br />次回はより細かい内容をご紹介できればと思います。<br /><br /><span style="font-size:78%;">あ！これは余談ですが、<br />タイヤとチューブを取り付けた後に空気を入れてみるとなぜかシューっという音が！Σ('o'；)<br /></span><span style="font-size:78%;">新品のチューブを使ったのに・・・</span><span style="font-size:78%;">こういう事が稀にあるんです(--;)</span><br /><br />では、また次回：）<br /><br />***<br />株式会社サイクルハンター | 整備チーム<br /><a href="http://www.cyclehunter.com/">http://www.cyclehunter.com</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-6162365950358619983?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-46743671157478914082008-08-09T19:33:00.007+09:002008-08-09T20:24:35.160+09:00こんな事してます、２<div><div><div><div>お久しぶりです。</div><div><a href="http://www.cyclehunter.com/">サイクルハンター</a>の近堂です。<br /></div><div></div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232475858259035026" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SJ19EftWQ5I/AAAAAAAAADo/2uMXTb-_oTM/s320/%E3%81%90%E3%82%8A%E3%81%99%E3%81%BE%E3%82%93%EF%BC%93.jpg" border="0" /><br /><br /><div><div> </div><div>今回はヘッドパーツのオーバーホールです！</div><div>当店に入ってくる自転車は古い物も多いですので、</div><div>やはりグリスが固まってしまっていたり、</div><div>サビてしまっている物が多くあります。<br /></div><div><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232476020524315458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SJ19N8MZ80I/AAAAAAAAADw/GtllfUkh_6s/s320/%E3%81%90%E3%82%8A%E3%81%99%E3%81%BE%E3%82%93%EF%BC%92.jpg" border="0" /><br /><br /><div></div><div>ベアリングが欠けてしまっている物・サビのひどい物は</div><div>新品のベアリングに交換していますが、</div><div>使用可能な場合は綺麗に拭きあげてグリスアップをしています。</div><div><br /> </div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232476520467065154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SJ19rCoC6UI/AAAAAAAAAD4/DZHE18z0PHw/s320/%E3%81%90%E3%82%8A%E3%81%99%E3%81%BE%E3%82%93.jpg" border="0" /><br /><div></div><div>なかなか手間が掛かりますが、</div><div>やっぱり綺麗になれば嬉しいものですよね(^_^)<br /></div><div>それではまた次回に♪<br /><br /></div><div>***<br />株式会社サイクルハンター 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com</div></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-4674367115747891408?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-25252491000113442352008-08-09T18:57:00.006+09:002008-08-09T19:48:30.195+09:00リペアパーツこんばんは。 <div><div><a href="http://www.cyclehunter.com/">サイクルハンター</a>の森です。<br /></div></div><div>今日はリペアパーツの一部をご紹介致します。</div><div>SHIMANOのDISC BRAKE PARTS KITです。<br /></div><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232462574355001554" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SJ1w_RT0sNI/AAAAAAAAADA/VUGiGg3gJBw/s320/a-3.jpg" border="0" /><br /><div>この中にはDISC BRAKEの色々なパーツが入っています。<br />次の写真のように細かいパーツを交換する事により、</div><div>見た目も機能も良くすることが出来ます！</div><br /><br /><div>交換前は擦ったような傷が見受けられます。</div><div> </div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232463716861751330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SJ1yBxeqMCI/AAAAAAAAADI/BNpE1TiyDXY/s320/a-1.jpg" border="0" /><br /><div></div><div>交換後はこんな感じになります。<br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232464562974505730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_vpP8o1EcD0w/SJ1yzBfqOwI/AAAAAAAAADQ/C4fquD4G3UM/s320/a-2.jpg" border="0" /> <div></div><br />かなり便利なリペアパーツです！<br />機会があれば是非お試しください。<br /><br />それではまた次回。<br /><br />***<br />株式会社サイクルハンター 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-2525249100011344235?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-9746579164917404772008-07-25T19:03:00.005+09:002008-07-25T20:03:12.677+09:00苦手なブレーキ。<div><div>こんばんは。<br /><a href="http://www.cyclehunter.com/">サイクルハンター</a>の森です。<br /><br /></div><div>買取をして入荷した自転車の大体がブレーキワイヤー</div><div>の劣化がみられます。</div><div>いつもそのブレーキワイヤーの交換なども行っています。</div><br /><div>今日は僕の苦手なブレーキの紹介をします。</div><div>このブレーキです！</div><br /><br /><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226903010722977522" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SImwmE2QFvI/AAAAAAAAACw/aLU6YleeXSE/s320/a-1.jpg" border="0" /><br /><br /><div>campagnoloのデルタブレーキです。</div><div>インナーの微妙な長さの調整次第でカバーがうまく閉まりません。。。</div><br /><div>何度もインナーを切り直しやっと完成です！</div><br /><div></div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226903549366618866" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SImxFbc5yvI/AAAAAAAAAC4/sIifZ8KLyXg/s320/a-2.jpg" border="0" /><br /><br /><div>この作業はVブレーキやキャリパーブレーキに比べて少し時間がかかってしまいます。。。</div><div>早くコツをつかめるように努力します。</div><br /><div>では、また次回。</div><br /><div>***<br />株式会社サイクルハンター 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com</div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-974657916491740477?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-10720756932585595662008-07-13T20:24:00.004+09:002008-07-13T20:35:33.662+09:00こんな事してます<div><br /> </div><br /><div>はじめまして！</div><br /><div><a href="http://www.cyclehunter.com/">サイクルハンター</a>の近堂と申します(^_^)</div><br /><div>今日は、作業の一部を紹介させていただきます。</div><div> </div><br /><p></p><p> 下の写真は、当店に入荷時のスプロケットの状態ですね。</p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222459304467073154" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHnnEVCxiII/AAAAAAAAACA/SnWmin4DOuc/s320/a-1aa.jpg" border="0" /></p><div>油汚れが結構多いですね・・・</div><br /><br /><div></div><br /><br /><div>それを洗いにかける事によって、<br /></div><div>写真二枚目のようになります。</div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222459616723170594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHnnWgSbdSI/AAAAAAAAACI/ZQun7eL4tBA/s320/arta-2.jpg" border="0" /><br /><div>洗いだけでえらく違うものですよね(;￣Д￣)</div><br /><br /><div>当店に入って来た自転車は、まず洗いにかけています。</div><br /><div></div><br /><div>そこから、色々と作業していく訳ですが<br />それは、こんな感じで順々に紹介させていただきますので、どうぞよろしくお願いします！</div><br /><br /><div>では、次回をお楽しみにしていて下さいね♪</div><br /><br /><div></div><br /><br /><div>***<br />株式会社サイクルハンター 整備チーム<br />http://www.cyclehunter.com</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-1072075693258559566?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-974301873329240134.post-61920175415418541552008-07-07T10:23:00.006+09:002008-07-07T11:41:43.214+09:00パーツ デットストック 多数!!<a href="http://bp0.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHFyUql3LrI/AAAAAAAAABI/pvftYdU0vPY/s1600-h/a-2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220079142455160498" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHFyUql3LrI/AAAAAAAAABI/pvftYdU0vPY/s320/a-2.jpg" border="0" /></a><br /><div><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />★<a href="http://cyclehunter.com/">サイクルハンター</a>の森です。<br /> <br />整備ブログを始めます。<br /><br />当店に入荷時にどうしても整備をしないと販売できないものがあります。<br />整備の苦労したところまたは面白そうな部分がありましたら順次ご紹介いたします。<br /><br />まず本日は当店に在庫していますパーツをご紹介します。<br />古いパーツから現行パーツまで数多くストックしています。<br />ほとんどの車種 に対応しています。<br /><div><br /><br /><div> </div><div></div><a href="http://bp1.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHFwYqtgwiI/AAAAAAAAABA/haKOkUiCckQ/s1600-h/a-1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220077012183466530" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://bp1.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHFwYqtgwiI/AAAAAAAAABA/haKOkUiCckQ/s320/a-1.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />★今は生産していない<a href="http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html">シマノ</a>、<a href="http://www.suginoltd.co.jp/sugino_top02_j.html">スギノ</a>、<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC">サンツアー</a>の部品です。<br />クランク、チェーンリングもPCD110から144まで取りそろえております。<br /><div></div>スプロケットも6速から10速まで幅広くあります。<br /><div></div><br /><br /><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div><a href="http://bp0.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHF0KmRTKjI/AAAAAAAAABY/MW0dK38Yscc/s1600-h/a-3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220081168519735858" style="margin: 0px 10px 10px 0px; float: left;" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_vpP8o1EcD0w/SHF0KmRTKjI/AAAAAAAAABY/MW0dK38Yscc/s320/a-3.jpg" border="0" /></a></div><br /><div></div><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />★補修用のフロントディレーラー、リアディレーラーです。<br />ご紹介したパーツはほんの一部です。<br />まだまだ数多くのパーツが眠っています。<br /><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/974301873329240134-6192017541541854155?l=ch-engineer.blogspot.com' alt='' /></div>サイクルハンター整備チームhttp://www.blogger.com/profile/08509429826699188733noreply@blogger.com0